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Der ARRMA Grom Motorkühlkörper aus Aluminium hält den 380 Motor kühl. Der rote Kühler wird als Motor Heatsink direkt auf den Motor gesetzt. Die Multi-Finnen vergrößern die Oberfläche und geben Wärme an die Luft ab.
Passend dazuARRMA Grom Motorkühlkörper Typ B Aluminium schwarz8,99 €
Kategorien : GROM
SKU : RCH-GRO-2487
Der ARRMA Grom Kühlkörper besteht aus leichtem Aluminium. Er umschließt das Motorgehäuse und nimmt Wärme direkt auf. Die rote eloxierte Oberfläche trägt das eingravierte ARRMA Logo.
Das Multi-Finnen Design erhöht die Oberfläche für den Luftstrom. Im Fahrbetrieb bleibt die Temperatur des 380 Motors stabiler. Die Passform ist für den Grom Motor ausgelegt.
Der Motor Kühler passt für Motoren der Größe 380. Er sitzt als Heatsink fest auf dem Gehäuse. Der Einbau erfolgt ohne Änderung am Motor.
Der Kühler eignet sich als Ersatz und als Tuning für den Grom. Aluminium leitet die Wärme schneller ab als Kunststoff. Ein Teil ist im Lieferumfang enthalten.
Das Teil zählt zu den ARRMA Ersatzteilen für Motor und Kühlung. Es unterstützt die Wärmeabfuhr bei schneller Fahrt. Die Konstruktion aus Alu hält das Zusatzgewicht gering.
Original ARRMA Grom Motorkühlkörper
Für 380 Motoren passgenau gefertigt
Leichtes Aluminium mit Multi-Finnen
Rot eloxiert mit eingraviertem Logo
Effiziente Wärmeübertragung am Motor
Farbe: Rot
Serie: Grom
Bauform: Multi-Finnen
Material: Aluminium
Produkttyp: Motorkühlkörper
Oberfläche: Rot eloxiert mit Logo
Lieferumfang: 1 x Kühlkörper-Motor
Motorgröße: 380 Motor
Weitere Bezeichnung: Kühlkörper
Englische Bezeichnung: Motor Heatsink
Verkäufer: RC Held
Für 380 Motoren in ARRMA Grom Fahrzeugen.
Er wird direkt auf das Motorgehäuse gesetzt und umschließt es.
Der Motor war nach zehn Minuten noch handwarm.
Der Kühler klemmt direkt auf dem 380er.
Das Rot passt zum Chassis.
Ich habe ihn in zwei Minuten montiert.
Die Finnen sind gerade und sauber.
Die Leistung blieb über den Akku gleich. Der Motor roch nicht heiß.
Das Mehrgewicht merke ich nicht.
Er rutscht ohne Paste leicht auf dem Gehäuse.
Er hielt erst nach Nachbiegen fest auf dem Motor.
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