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Die ARRMA Kraton CVD-Radachse ist eine Achse aus Stahl für 6S-Fahrzeuge. Die Radachse wird als 2er-Set geliefert und passt als Ersatzteil für Kraton-Modelle. Das Metall ist robust gefertigt und sorgt für gleichmäßigen Antrieb ohne Reibung auf allen Strecken.
Passend dazuARRMA Kraton CVD Schieber-Set 4x4 Mega BLX Antriebswelle19,66 €
Kategorien : KRATON
SKU : RCH-KRA-2199
Diese CVD-Radachse gehört zum ARRMA Kraton Ersatzteilprogramm für 6S-Trucks. Das Set enthält 2 Stück aus massivem Stahl. Die Achsen sind präzise gefertigt und laufen reibungsarm in der Aufnahme.
Das Metall hält hoher Belastung im Gelände stand. Die Oberfläche bleibt auch bei Staub und Feuchtigkeit gleichmäßig gangbar. Der Wechsel erfolgt mit Standardwerkzeug an der Radaufhängung.
Die Kraton Achse dient als direkter Ersatz für verschlissene CVD-Wellen. Sie verbindet Differentialausgang und Radträger. Die Passform entspricht der Originalgeometrie von ARRMA.
Hersteller der Teile ist Horizon Hobby. Die Ausführung in Stahl eignet sich für Training und Rennen auf Asphalt, Schotter und Wiese.
Der Pack enthält zwei CVD-Radachsen. Weitere Schrauben oder Mitnehmer sind nicht enthalten. Die Dicke und Länge passen zu den originalen Kraton-Achsschenkeln.
Original ARRMA Kraton Ersatzteil für 6S-Modelle
CVD-Radachse aus robustem Stahl
Reibungsarmer Lauf auf allen Oberflächen
Set mit 2 Stück für beide Seiten
Präzise Passform für schnellen Wechsel
Modell: CVD Wheel Axle
Baureihe: Kraton
Material: Stahl / Metall
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Radachse
Verwendung: Ersatzteil Antrieb
Ausführung: CVD
Packungsgröße: 2 Stück
Verkäufer: RC Held
Ja, die CVD-Radachse ist als Ersatz für Kraton 6S-Modelle vorgesehen.
Die Packung enthält 2 Stück CVD-Radachsen.
Die Achse saß ohne Spiel in der Aufnahme.
Die Oberfläche war glatt und das Gelenk lief frei.
Nach drei Akkus zeigt der Stahl keine Spuren.
Beide Achsen hatten das gleiche Maß.
Der Antrieb ruckelt nicht mehr in der Kurve.
Ein Stift ging schwer rein. Danach lief alles.
Zwei Sprünge hat die Achse ohne Verbiegung überstanden.
Das Gewinde ließ sich sauber anziehen.
Das Rad dreht frei bis zum vollen Lenkeinschlag.
Eine Achse läuft rauer als die zweite.
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