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Diese ARRMA Kraton Lenkhebel sind die vorderen Steering Blocks als Ersatzteil für die Vorderachse. Der Achsschenkel vorne aus Composite trägt das Kugelgelenk und führt das Vorderrad bei Lenkung und Federung. Das Set enthält linke und rechte Teile mit Kappen und eignet sich für Reparatur nach harten RC-Einsätzen.
Passend dazuARRMA Kraton Lenkplatte A Alu rot 2 Stück10,00 €
Kategorien : KRATON
SKU : RCH-KRA-2501
Der Kraton Achsschenkel sitzt links und rechts an der Vorderachse. Er verbindet Querlenker und Lenkhebel und führt das Vorderrad. Das Set enthält oberen und unteren Deckel sowie Naben für beide Seiten.
Der Tausch erfolgt mit dem Serien-Schraubenmaterial. Alte Steering Blocks entfernen und die neuen Teile an Querlenker und Spurstange ansetzen.
Der Werkstoff ist robustes Composite. Er erhöht die Crashbeständigkeit bei Sprüngen und Landungen. Präzise Kugelgelenkgehäuse halten die Aufhängung in allen Bedingungen leichtgängig.
Spezielle Kappen fixieren Querlenker und Lenkgestänge. Der Sitz bleibt fest, auch bei Vibration im Gelände.
Das RC Ersatzteil dient als direkter Austausch für verschlissene vordere Radträger. Es stellt die Lenkgeometrie wieder her. Geeignet für Wartung und als Tuningteil zur Instandsetzung des Kraton Fahrwerks.
Vordere Lenkhebel für ARRMA Kraton
Achsschenkel links und rechts mit Kappen
Robustes Composite für Crashbeständigkeit
Präzise Aufnahme für Kugelgelenk
Ersatzteil für Vorderachse und Lenkung
Serie: Kraton
Einsatz: Basher, Gelände
Funktion: Führung Vorderrad, Aufnahme Kugelgelenk
Material: Composite
Position: vorne links und rechts
Produkttyp: Lenkhebel vorne
Verwendung: RC Ersatzteil
Lieferumfang: Kappen oben / unten, Naben links / rechts
Weitere Bezeichnung: Steering Blocks, Achsschenkel vorne
Verkäufer: RC Held
Es enthält Teile für vorne links und vorne rechts.
Der Block nahm das Kugelgelenk sauber auf.
Beide Seiten waren im Beutel sortiert.
Das Vorderrad steht fest auf dem Träger.
Die Abdeckungen rasteten ohne Nacharbeit ein.
Ich musste die Schrauben nachziehen. Jetzt lenkt er sauber.
Ein Bordstein hat nichts verbogen.
Die Bohrungen waren gratfrei.
Der Sturz vorne stimmt nach dem Wechsel.
Ein Gelenk lief schwer. Nach Schleifen ging es.
Zwei Ausfahrten über Wiese ohne Riss.
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