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Die ARRMA MINI EXB Chassisplatte ARA320563 ist das Chassis für extreme Belastung. Der Bodenteller aus 5 mm starkem CNC-gefrästem 7075-T6 Aluminium misst 510 mm Länge und ist schwarz eloxiert. Droop-Platten, Kick-up vorn und abgewinkelte Seiten bestimmen Fahrwerksteifigkeit und Bodenfreiheit.
Passend dazuARRMA Mini ARA320610 Chassis CNC 7075 T6 XLWB Schwarz67,00 €
Kategorien : MINI
SKU : RCH-MIN-2654
Diese EXB Chassisplatte trägt die Nummer ARA320563. Sie ist 510 mm lang und CNC-gefräst aus 5 mm dickem 7075-T6 Aluminium. Die Oberfläche ist schwarz eloxiert und lasergraviert.
Der Bodenteller besitzt vorn einen geformten Kick-up. Die Seiten sind angewinkelt und geben mehr Bodenfreiheit. Montagebohrungen sind präzise gesetzt. Die Wartung am RC Auto bleibt damit einfach.
Integrierte Droop-Platten erlauben schnelle Fahrwerkseinstellung. Steifigkeit und Handling bleiben konstant unter Last. Das Teil passt in die Extreme Bash Serie.
7075-T6 Aluminium gilt als besonders fest und langlebig. Das Material widersteht harten Sprüngen und Landungen. Eloxierung schützt vor Kratzern. Ein Dämpferturm und Streben lassen sich direkt verschrauben.
CNC-gefräste EXB Chassisplatte mit 510 mm Länge.
5 mm starkes 7075-T6 Aluminium, schwarz eloxiert.
Integrierte Droop-Platten für schnelles Tuning.
Geformter Frontkick-up und abgewinkelte Seiten.
Präzise Montagebohrungen für einfachen Einbau.
Farbe: schwarz
Serie: MINI EXB
Länge: 510 mm
Modell: ARA320563
Material: CNC 7075-T6 Aluminium
Variante: schwarz eloxiert
Hersteller: Horizon Hobby
Produkttyp: Chassisplatte
Besonderheit: Droop-Platten, Frontkick-up
Lieferumfang: 1x EXB Chassisplatte
Materialstärke: 5 mm
Verkäufer: RC Held
Sie passt auf die dafür vorgesehenen EXB MINI Fahrzeuge mit 510 mm Chassislänge. Bohrbild und Kick-up entsprechen der Serie.
Ja, 5 mm 7075-T6 Aluminium ist deutlich steifer und haltbarer als gegossene Standardplatten.
Die Bohrungen lagen alle auf Maß.
Die Platte bleibt nach zwei Akkus gerade.
Schrauben griffen beim ersten Drehen.
Die Kanten waren glatt und ohne Grat.
Unter dem Akku sammelt sich weniger Sand.
Der Wechsel dauerte zwanzig Minuten.
Das Auto liegt satter auf der Strecke.
Die Platte lag plan auf dem Tisch.
Kratzer sieht man erst bei Licht.
Ein Gewinde ging schwer. Der Rest passte.
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