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Der ARRMA Quake 223S ist ein 2WD RTR Brushless Monster Truck im Maßstab 1:10 in Rot. Das RC Auto schafft über 55 km/h mit 2S und über 80 km/h mit 3S LiPo. DSC Stabilitätskontrolle, Wheelie Bar und Clipless Karosserie gehören zur Ausstattung als Basher.
Passend dazuARRMA Quake 223S DSC Monster Truck 1:10 RTR Brushless Grün107,07 €
Kategorien : QUAKE
SKU : RCH-QUA-1060
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Der ARRMA Quake 223S ist ein Ready to Run Truck im Maßstab 1:10 mit 2WD Heckantrieb. Der Spektrum 3900 kV Brushless Motor arbeitet mit 2S und 3S LiPo. Mit 3S erreicht das RC Auto 80 km/h und mehr.
Akku und Ladegerät sind nicht enthalten. Hardcase Akkus bis 140x50x35 mm passen ins Bodenluken-Fach. Die SLT3 Fernsteuerung liegt bei.
Spektrum DSC hält den Basher bei hohem Tempo stabil. Der Gaswegbegrenzer drosselt die Leistung für Einsteiger. Das S681 Servo mit Metallgetriebe ist wasserdicht.
Der Firma 100A Regler steuert den Antrieb auf 2S und 3S. Ein 40 mm Lüfter kühlt den Motor bei Vollgas.
Das Verbundchassis trägt ein All Terrain Fahrwerk mit Öldruckstoßdämpfern. Die Bodenfreiheit ist einstellbar. DBoots Cut Chevron Reifen geben Grip auf loser Strecke.
Die rote Clipless Karosserie lässt sich ohne Clips abnehmen. Die Wheelie Bar am Heck erlaubt lange Wheelies bei Starts.
3900 kV Brushless Motor für 2S und 3S
Über 80 km/h mit 3S LiPo möglich
Spektrum DSC mit Gaswegbegrenzer
2WD Basher mit Wheelie Bar und dBoots Reifen
Rote Clipless Karosserie, RTR vormontiert
Akku: 2S / 3S LiPo Hardcase
Motor: Spektrum 3900 kV Brushless
Serie: QUAKE
Modell: 223S DSC 2WD RTR
Antrieb: 2WD Heckantrieb
Zustand: RTR Ready to Run
Maßstab: 1:10
Variante: rot
Produkttyp: Brushless Monster Truck
Fernsteuerung: Spektrum SLT3 2,4 GHz
Höchstgeschwindigkeit: über 80 km/h
Verkäufer: RC Held
2S oder 3S LiPo als Hardcase bis 140x50x35 mm mit passendem Stecker. Ladegerät wird extra benötigt.
Ja, per DSC und Gaswegbegrenzer lässt sich die Leistung drosseln. Mit 3S ist es sehr schnell.
Auf Asphalt stellte er sich sauber auf das Hinterrad.
Der Wendekreis reichte für unsere Einfahrt.
Bei vollem Gas hielt er die Linie.
Die Karosserie ließ sich mit einem Griff lösen.
Auf losem Kies rutschte das Heck weg. Mit weniger Gas ging es.
Mit 3S fuhr ich knapp 18 Minuten.
Kleine Korrekturen kamen sofort an.
Der Unterboden zeigte nach Steinen kaum Kratzer.
Das Getriebe rasselte ab halbem Tempo. Fahren ging trotzdem.
