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Der Tamiya Toyota HiLux HighLift 58397 ist ein ferngesteuertes Auto als Bausatz im Maßstab 1:10. Der Pick Up mit Allrad, 3-Gang Metallgetriebe und Elektromotor trägt eine unlackierte ABS Karosserie mit Lichteinsätzen. Dazu liegen Surfbrett, grobstollige Offroad Reifen und Aufkleber für drei Dekore bei.
Passend dazuTamiya Toyota Land Cruiser 40 CC-02 58715 RC-Auto 1:10 Gelb104,50 €
Kategorien : R/C Models
SKU : RCH-RCM-1252
Das Modell 58397 stellt den Toyota HiLux als Pick Up im Maßstab 1:10 nach. Tamiya legt den Bausatz unlackiert mit ABS Karosserie, Chassis und Elektromotor in die Schachtel. Mit 508 mm Länge, 216 mm Breite und rund 3.100 g Gewicht steht er hochbeinig da.
Der Zusammenbau verlangt Werkzeug, Farbe und Kleber. Jugendliche bauen ihn zusammen mit Erwachsenen.
Der Allradantrieb treibt beide Achsen über das Metallgetriebe an. Drei Gänge lassen sich je nach Gelände wählen. Grobstollige Offroad Reifen sorgen für Haftung auf Erde und Sand.
Das Fahrwerk teilt die Basis mit dem Ford F-350 High-Lift. Federn und Leiterrahmen tragen die schwere Karosserie.
Zur Karosserie gehören Lichteinsätze und ein Surfboard für die Ladefläche. Drei Dekorvarianten liegen als Aufkleber bei. Schwarz kennzeichnet die Schachtel dieser Auflage mit der Nummer TMYTAM58397.
Original Bausatz 58397 Toyota HiLux HighLift 4x4
Maßstab 1:10 mit 3-Gang Metallgetriebe und Elektromotor
Unlackierte ABS Pick Up Karosserie mit Lichteinsätzen
Grobstollige Offroad Reifen für Allrad
Inkl. Surfbrett mit drei Dekorvarianten
Linie: R/C Models
Motor: Elektromotor
Modell: 58397 Toyota HiLux HighLift 4x4
Antrieb: 4x4 Allrad 3-Gang Metallgetriebe
Gewicht: ca. 3100 g
Größe: 508 x 216 x 270 mm
Maßstab: 1:10
Variante: unlackiert schwarz mit Surfbrett
Hersteller: Dickie Tamiya
Produkttyp: RC Bausatz
Verkäufer: RC Held
Nein, es ist ein Bausatz ohne Farbe und Kleber, Fernsteuerung und Akku sind separat nötig.
Karosserie, Chassis, Elektromotor, Reifen, Surfbrett und Dekore für drei Varianten liegen bei.
Die Anleitung führte sauber durch das Getriebe.
Die drei Gänge rasten klar ein.
Das ABS-Haus fühlt sich dick an.
Im ersten Gang klettert er langsam über Wurzeln.
Die Stollen griffen im feuchten Gras.
Der Bau dauerte bei mir zwei Abende.
Die Einsätze saßen ohne Spalt in der Front.
Der Leiterrahmen trägt die Karo ohne Verzug.
Die Aufkleber hielten gut auf dem Lack.
Als Erstbausatz brauchte ich Geduld beim Getriebe.
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