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Der ARRMA Big Rock 223S BLX ist ein Monster Truck im Maßstab 1:10, auch als RC-Truck oder Offroad-Truck bekannt. Der brushless 4x4 Truck erreicht mit 3S bis über 80 km/h und fährt mit 2S 55 km/h. Die grüne RTR-Version kommt ohne Akku und Ladegerät, mit DSC, Metalldiff und ölgefüllten Dämpfern.
Passend dazuARRMA Big Rock 4x4 3S BLX Monster Truck 1/10 grau9,99 €
Kategorien : BIG ROCK
SKU : RCH-BIG-1446
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Der ARRMA Big Rock 223S BLX 4x4 im Maßstab 1:10 ist als Ready to Run Truck mit Crew-Cab-Karosserie gebaut. Ein Spektrum 3100Kv Brushless-Motor treibt über ein Metallgetriebedifferential alle vier Räder an. Die SLT 80A 2-in-1 ESC mit Empfänger regelt 2S und 3S LiPo.
Mit 2S-Akku sind 55 km/h möglich, mit 3S-Akku über 80 km/h. Der Gaswegbegrenzer am SLT3-Sender drosselt das Tempo für Einsteiger.
Die dynamische Stabilitätskontrolle DSC korrigiert die Lenkung bei hohem Tempo automatisch. Sie lässt sich für erfahrene Fahrer abschalten. Einzelradaufhängung, ölgefüllte Federbeine und verstellbare Fahrhöhe schlucken Schläge auf Feldweg und Trail.
dBoots Ragnarok Reifen geben auf losem Boden Grip.
Die grüne RTR-Box enthält Truck, SLT3-Fernsteuerung, S662 Metall-Servo, AA-Batterien und Anleitung. Akku und Ladegerät gehören nicht zum Lieferumfang. Die Elektronik ist wasserdicht ausgelegt.
Maßstab 1:10 4x4 Monster Truck, RTR.
Brushless 3100Kv, 2S bis 3S tauglich.
Bis 55 km/h mit 2S, über 80 km/h mit 3S.
DSC Stabilitätskontrolle abschaltbar.
Metallgetriebedifferential und Metall-Servo.
Lieferung ohne Akku und Ladegerät.
Linie: BIG ROCK
Motor: Spektrum 3100Kv Brushless
Modell: 223S BLX 4x4
Regler: SLT 80A 2-in-1 mit DSC
Antrieb: 4x4 Brushless
Maßstab: 1:10
Variante: grün, RTR
Produkttyp: Monster Truck
Lieferumfang: ohne Akku und Ladegerät
Höchstgeschwindigkeit: über 80 km/h mit 3S
Verkäufer: RC Held
Nein, die RTR-Version wird ohne Akku und Ladegerät geliefert, 2S oder 3S LiPo sind nötig.
Mit 2S etwa 55 km/h, mit 3S über 80 km/h, per Gasbegrenzer drosselbar.
Er zieht auf Asphalt über 80 km/h laut GPS.
Er rollt über Wurzeln ohne zu kippen.
Die ölgefüllten Dämpfer schlucken Sprünge sauber.
Das Heck bleibt bei Vollgas in der Spur.
Die Karo hat schon Kratzer weggesteckt.
Mein Sohn fährt ihn mit 55 km/h sicher.
Ich musste Akku und Lader extra kaufen.
Das Metalldiff läuft nach zehn Fahrten ruhig.
Aus der Box fehlte nur der Akku.
Eine Karohalterung saß zu stramm. Jetzt geht es.
